廣深等20城下月開通高鐵快遞 貨物最快當天可送達
記者從廣鐵獲悉,4月1日起,中鐵快運公司將陸續(xù)開通廣州、深圳、北京、上海、長沙、鄭州、哈爾濱、沈陽、長春、天津、石家莊、太原、武漢、西安、濟南、杭州、南京、合肥、南昌、福州等20個城市間的高鐵快遞業(yè)務,貨物可實現(xiàn)最快當日送達。
此次中鐵快運如此大動作的鋪開高鐵快遞業(yè)務,著實讓人眼前一亮。據(jù)廣鐵集團相關負責人介紹,2012年廣鐵就在國內率先推出了廣州南至長沙南之間的快件貨物運輸服務,并與多家物流公司展開了合作。緊接著,去年又進一步開通了深圳北至長沙南的高鐵快件業(yè)務?!安贿^,此次高鐵快遞不只是用每日高鐵的第一班車運貨,而是利用圖定高鐵列車(指固定的每天開行的高鐵列車)運送貨物?!痹撠撠熑吮硎?。
據(jù)介紹,中鐵快運的高鐵快遞業(yè)務設“當日達”、“次晨達”、“次日達”3個產品?!爱斎者_”資費首重130元,續(xù)重25元/公斤,消費者需上午10時以前下單,快件當日晚上10時前可送達?!按纬窟_”首重18元,續(xù)重11元/公斤,需在下午1時30分之前下單,次日上午11時前送達?!按稳者_”資費首重17元,續(xù)重10元/公斤,只需在下午5時前下單,次日下午6時前就可送達。
記者了解到,此次高鐵快遞的首重(基準重量)計費重量為1公斤,續(xù)重(超出首重以外的重量)的計費重量也是1公斤,不足1公斤按1公斤計算。重量超出50公斤,超出部分每公斤加收4元。運送如玻璃制品、鮮花、生日蛋糕等特殊物品可議價。
據(jù)鐵路部門相關負責人介紹,高鐵運輸具有公交化方式、天氣影響小、準點率高等優(yōu)勢?!按撕蟾哞F快遞的貨物,凡是由于非不可抗力原因導致延誤1小時以上的,公司將向發(fā)件人返還運輸費用?!?/p>
用戶想要在“愚人節(jié)”之后辦理高鐵快遞業(yè)務,可通過撥打24小時客服電話95572下單,工作人員將在工作時間的1小時內上門取件。發(fā)件成功后,寄件人可登錄中鐵快運網(wǎng)站www.95572.com,利用快遞單號隨時查詢快件狀態(tài),或撥打客服電話95572進行人工查詢。
鐵路部門介紹,高鐵運輸具有公交化方式、天氣影響小、準點率高、和諧服務的優(yōu)勢。高鐵快遞的貨物,凡是由于非不可抗力原因導致延誤1小時以上的,公司將向發(fā)件人返還運輸費用。
事實上,早在去年6月,就曾傳出廣鐵集團有意申請快遞業(yè)務經營許可,并積極與廣東省郵政局進行了接洽,而當時也正值中國鐵路總公司開始實施貨運組織改革,希望能發(fā)展鐵路“門到門”全程物流、高鐵快遞。廣鐵集團也曾表示,目前快遞市場發(fā)展迅猛,市場這么大,應及時搶占市場份額。
價格有競爭力 民營快遞公司傾向于與高鐵合作
資料顯示,目前我國快遞行業(yè)80%是用汽車運輸,15%是航空運輸,依靠鐵路等其他形式的快遞業(yè)務不足5%。據(jù)記者了解,去年以來順豐和郵政速遞相繼試用高鐵速遞,主要是每天早晨第一班的探路列車,利用多數(shù)空載車廂來運輸快件,但整體數(shù)量相對較小。因此,對于中鐵快運的加速“攪局”,快遞行業(yè)也顯得較為平靜。
申通華南地區(qū)相關負責人王義華告訴南方日報記者,高鐵快遞與“四通一達”(即申通、圓通、中通、匯通及韻達)等民營物流的業(yè)務相關性很低,短時間內不會受影響。“目前,我們主要與淘寶等電商合作,走大件。而高鐵快遞主要是和高端客戶合作,發(fā)小件,比如證件信件之類的?!蓖趿x華同時表示,高鐵快遞現(xiàn)階段還做不到“門對門”,這正是其短板所在;而且,高鐵快遞的車載量及車運時間尚未公開,預計短時間應該不會全面推行?!皬某杀窘嵌瓤紤],高鐵很可能在晚上不載客的情況下運送快遞,投入的列車數(shù)量不會太多。”
同時,也有不少公眾對中鐵快運依靠其強大的高鐵背景進行經營產生了質疑。事實上,作為原鐵道部直屬運輸公司,中鐵快運一直承擔著鐵路快遞業(yè)務。不過,王義華對此表示并不擔心,“相信當?shù)卣畷龀置駹I快遞加入,期待共享高鐵資源,達成區(qū)域合作關系?!彼瑫r透露,價格是合作最主要的考慮因素,“只要不高于空運價格,我們都愿意接受?!?/p>
公開數(shù)據(jù)顯示,以武廣高鐵廣州南至長沙南為例,航空方式成本約為2元/公斤,高鐵成本為1.5元/公斤,成本較航空低25%。高鐵運輸與飛機相差無幾,且不易受天氣等自然條件干擾準時到達,還能運輸很多航空禁運品,同時運費又相對便宜。因此,很多民營快遞更傾向于與高鐵合作。
中通快遞咨詢網(wǎng)徐勇接受本報記者采訪時表示,高鐵快遞是一種新型的快遞模式,對于現(xiàn)有國有企業(yè)轉型升級具有標桿性的意義。高鐵快遞,最重要的是打造“高鐵品牌”概念,將快遞服務標準化差異化,主打中高端市場。他分析指出,高鐵快遞對于“四通一達”暫時不會有影響,未來應該還會有合作空間,“中鐵快運的主要競爭對手是EMS和順豐。”盡管此后記者也采訪了以空運為主的順豐快遞廣州分公司,但其負責人表示鑒于目前事件比較敏感,順豐快遞暫不做回應。